こんにちは、サラピエです。
前回に引き続き、瀬戸大橋の魅力を伝えるサイクリング第二弾。ジーンズの聖地・児島を起点とし、ジーンズストリートから、廃線（下津井電鉄）を利用した自転車道”風の道”を走ってきました。
今回は、その続き。鷲羽山（わしゅうざん）周辺を巡る観光スポットをご紹介します。
鷲羽山にある3つの観光スポット
”風の道”旧鷲羽山駅跡からは、3つの観光エリアがあります。
と言っても、どれも距離は離れていませんので、全部巡ることをオススメします。距離は20kmも走らないかな～。
個人的に優先度が高いのは鷲羽山展望台！
普通に景色が良いし、なによりレストハウスにソフトクリームが売ってるのだぁ！
季節は本格的な夏を迎え、アップダウンの多いコース。となれば冷たいアイスを食べるしかないじゃん！
風の道を進むと、交差点にでます。
- ①左折して坂を下れば、海外線を走り鷲羽山展望台へ。
- ②直進すれば、砂利道を走り下津井エリアへ。
- ③短い距離だが急勾配を登り鷲羽山ハイランドへ。
もし、全部を効率よく回りたい場合は、③⇒②⇒①と行けば無駄のないルートになるかと思います。
①香川までが一望できる鷲羽山展望台
少し時系列が前後しますが、道を左折して鷲羽山展望台を目指しましょう。
折角登った坂をダウンヒルするはもったいないですが、これも絶景のためだぁ～！！
ビューーーーーーン💨
少し下ると右手に、車が5台ほど停止できる駐車スペースを発見。瀬戸大橋のモニュメントがあるので、撮影しましょう。
瀬戸大橋のたもとにある田土浦公園
さらに下っていくとT字路に差し掛かります。直進すると展望台へ行けるのですが、いったん右折してみませんか？
一番低いところまで下ってしまいますが、行く価値はあり。
なんたって、瀬戸大橋の真下にある海際の公園があるんですよ～。
小栗旬さん・星野源さん主演の映画『罪の声』のロケ地でもある田土浦（たづちのうら）公園。
ロケ地をアピールする物は一切なく、周りにいるのは釣り人ばかり。
どうやらここは釣り人の聖地らしい。
ロケーションは良いにも関わらず地元民しかいません。「商売下手かっ！」っていつも思うんですよねぇ～。
駐車場は約30台、公衆トイレ、自動販売機があります。売店などはありませんが、それでもいい。
橋の真下からは、ダイナミックな景色が広がり、見応えがあります。
数十分おきに、橋の内部を走る電車の音がまた心地いい。
瀬戸内海特有の”多島海と山に挟まれた”このエリア。
景色の変化が穏やかなので、どこからでも綺麗。
展望台を目指して海岸線を走る
田土浦公園から来た道を戻り、海岸線を走ります。
ここがね～、思っていたよりもアップダウンが多いんですよ。
「海沿い、岬、展望台に至る道」というのは総じて高低差のあるルートになりますが、ここも例外ではありません。ただ、勾配10％を超えるようなドギツイ坂ではなく、程よくアップダウンの連続。
木々の間からは、瀬戸内ブルーの海が、チラホラと見れ隠れします。
交通量は少ないのですが、路肩が狭く車がスピードを出しているので気を付けて。岡山と香川は交通マナーの悪さワンツーフィニッシュですから。
岬の先端には、鷲羽山下電（しもでん）ホテルがあり、旧下津井電鉄の車両が展示されています。
年季の入ったホテルですが、目の前にビーチを備えているため、夏の海水浴シーズンは賑わっています。
渋川や沙美と違ってなので、のんびり落ち着きたい人にはいいかも。
目的地に到着
スタート地点から約3km。目的地の鷲羽山展望台に到着。
ここを左折します。
直進するとボートレース児島を横切り、市街地へと戻ります。
バス45台乗用車366台が停められる無料の大型駐車場。公衆トイレと自販機の設置あり。
自転車をここに停めて、第一展望台と第二展望台に歩いて登ります。
第一のほうが頂上になり少し歩きますが、その分景色はGOOD。第二のほうにはレストハウスがあり売店でソフトクリームやお土産が販売されていますよ～。
展望台からは、どこからでも瀬戸大橋がよく見えます。
海がひらけていて、橋がとにかく巨大。
なんたって香川県までの20kmを、人工物で繋げているんですから、人類の技術に驚嘆させられます。
完成してから30年以上経過していますが、当時の最先端技術が詰め込まれており、工事費は1.3兆円！
本州から四国まで列車に乗って移動することができる唯一の手段、それがマリンライナー。
瀬戸内海を列車で渡るなんて、絶対気持ち良いに決まってる！
幼少期に何度が乗ったことはありますが、輪行で乗ったことはないので、チャレンジしたいなぁ。四国一周とか。
橋をつなげて、車と電車を通すだけでもすごいのに、大型タンカーが通過できるよう橋も高く設計されています。たしか海面からの高さは65ｍ。
第一展望台の頂上にある鍾秀峰（しょうしゅうほう）。
標高は133ｍと決して高くはありませんが、遮るものがないので360度パノラマを堪能できます。
鷲羽山は夕陽百選（夕日100選）にも選ばれているので、平日でもマジックアワーを撮影しているカラメマンが多し。
タコが名物！下津井は北前船で栄えた港町
瀬戸大橋のパノラマを堪能したあとは、来た道を戻り下津井（しもつい）にいきましょう。
スタート地点まで戻らずとも田土浦公園まで戻り直進すればOK。
というのも”風の道”の「東下津井駅跡＆下津井駅跡」は、道が整備されてない荒れた砂利道なんですよ～。
よっぽどの理由がない限り、走るようなものではありません。
公園を抜け数百メートル走るとすぐに下津井漁港。
港町で育ったわけではありませんが、小さい頃から海は身近な存在だったので、ノスタルジックな気分に浸ってしまう。
潮の香り、桟橋の軋む音、ウミネコの鳴き声、路地の野良猫、そういった物が幼少期と関連付けられて、過ぎ去りし夏の思い出として、ふと脳裏に思い浮かぶんですよ～。
あの頃は良かった、夏休みが長かったから～😂
そんな、おセンチな気分になりつつも、しっかりとノルマはこなすわけで。
片膝をついて、瀬戸大橋をバックに記念撮影。
大学院時代の知人が、このブログを見てくれているのですが、彼は生まれも育ちも都会なので「こういう状況」が非常にうらやましいとのこと。
なんたって、車道、貸し切りだもんねっ！
食事も出来る「むかし下津井回船問屋」
路を進めると、右手に白壁となまこ壁の建物が見えてきます。
大人になってからでも歴史を学べるむかし下津井回船問屋。資料の展示や地元特産物の販売所、食事処もあります。
覚えています？教科書で赤字になっていた北前船や廻船問屋ってヤツを？
それがここのキーワード。
回船問屋を現代風に言うならば「最新の物流手段を備えた総合商社」。
下津井にも、北前船との交易を通じて莫大な財産を築いた商家があり、要約は下記の通り。
北前船は、米俵を千石分（150ｔ相当）を積載できることから、千石船とも呼ばれていたようで。
サイクリング中はピンとこなかったんですが、よくよく考えると肥料の数量がとんでもないことになってません？
1隻あたりニシン粕150t × 83艘の船団 ＝ 12,450ｔの肥料
東京タワーが4,000ｔと言われているので、この数字がいかに莫大な数量か分かりますね～。
街中でよく見かける2ｔトラックなら、なんと6,000台分！
「はぇ～、瀬戸大橋を造った先端技術も凄いけど、やっぱり昔の人も凄い！！」
なんて事を考えながら、昔の造船技術と航海技術にロマンを馳せていると、お腹空いてきたなぁ～。
私のお腹は、いま、何腹だ？
下津井の元祖たこ料理
瀬戸内海は、外洋と接していないため大量の漁獲量があるわけではありません。
そのため、昔から名物とされてきたのが「ままかり（魚の酢漬け）」と「たこ料理」。
下津井沖で水揚げされるタコは「下津井ダコ」として有名。「一年のうち、おいしくない時期は3日しかない」と言われるほど・・・。ほんまかいなっ！？
昼間は穴に入って隠れているタコの習慣を利用し、早朝から昼にかけてタコ壷を仕掛け、午後から蛸壺を引き上げます。
そんなタコを食べさてくれるのが、保乃家（やすのや）。
今はコース料理（5,000～7,000円）のみの提供。決して安くはありませんが、目の前で新鮮なタコを捌いてくれます。
タコから始まり、タコに終わる、タコのフルコース！
目の前の海で獲れたマダコは、程よい歯ごたえと、ほんのり甘い身。
噛めば噛むほど旨味が増してきてたまりません。タコ飯も絶品です。
たこ好きには自信をもってオススメできる店ですが、飛び込みだと店が閉まっている可能性もあるので、事前に予約しておきましょう。（※現在は単品の提供なし）
食後は腹ごなしで海沿いをサイクリング
タコを堪能した後は、下津井をポタリング。
西に進んでも行き止まり。
何かあるわけではないけど、走っていて気持ちの良い海岸線が続く。
ついついペダルを回しちゃうんですよね～。
瀬戸大橋の展望スポットは東側に集中しているため、西からは珍しい1枚。
防波堤にあたる波の音を聞きながら、しばし、香川を見つめます。
右手のこんもりした山が讃岐富士。スカッと晴れていれば、壁のように高い四国山脈も見えます。
サラピエの冒険、下津井編はこれで終わり。
この先は物理的に道が終わるので、強制終了。来た道を戻ります。
たこ料理を食べた保乃家の裏側に細い路地があり、下津井の町並み保存地区となっています。
「たけはら町並み保存地区」や「美観地区」が好きな人は、ここもきっと気に入ると思う。
最新技術が惜しみなく投入された瀬戸大橋、どこか懐かしさを感じる港町。
新旧2つが織りなす情景があるだけでも、走りに来る価値があると思いませんか？
鷲羽山ハイランドと瀬戸大橋架橋記念公園
さて、スタート地点の旧鷲羽山駅跡に戻ってきました。
残すは鷲羽山ハイランドなのですが、このルートは自転車だと優先度の低いコースです。
遊園地で遊ぶならば、ブラジル人の本場サンバを見れるのでオススメ。
車で鷲羽山ハイランドに来る場合は、多くの人が見る景色。
1日通して色んな場所から見ていますが、夕日に照らされる瀬戸大橋は文句なしに美しい。
西側にある鷲羽山展望台だと夕日が逆光となり、橋が黒く写ってしまいます。
夕日に照らされる瀬戸大橋を撮影するならば、鷲羽山ハイランド側からのほうが美しいですね～。
ちなみに、瀬戸大橋架橋記念公園という、なんか凄そうな場所があるのですが、期待してはいけません。
明石海峡大橋や来島海峡大橋と違い、景色の悪い公園で売店も何もありません。
唯一、鷲羽山ハイランドの全容が見れるぐらい。
「どうして、こんな場所に公園をつくった！？」と津川雅彦風に言わざるをえない！
というわけで児島駅に戻ります。
お昼前に出発しましたが、行ったり来たりしてると、時間はあっという間でした。
わざわざ、これを撮るためだけに、駅に来た。
ここから自走して帰りまーす。
まとめ：鷲羽山展望台⇒下津井⇒鷲羽山ハイランド
2回に渡ってご紹介した瀬戸大橋シリーズ。
橋自体を自転車で走ったりサイクリングすることはできませんが、付近にはおすすめの観光スポットが盛り沢山。
- 児島市街地（ジーンズストリートと野崎家旧宅）
- 廃線を利用した6.3kmの自転車道”風の道”
- 瀬戸大橋を一望する大本命、鷲羽山展望台
- 今はたこ料理が有名、北前船で栄えた港町の下津井
- 「サンバのリズムを知っているかい？」鷲羽山ハイランド
絶景あり、グルメあり、ヒルクライムあり、で初心者から上級者まで走っていて楽しいコースだと思います。
それでは、今回はここまで。
最後までブログを読んでくださり、ありがとうございました。
コメント
はじめまして。ZEROと言います。
カッコイイロードバイクですね
もうずっと前ですけど、
茶屋町から自転車道を走って
下津井にタコめし食べに行ったことがあります(^^)
ZEROさん、コメントありがとうございます。
有名なサイクリングコースではなりませんが、
海と橋が見れて良い場所だと思います。